兰溪条形码是必须的吗？

兰溪条形码是必须的吗？

作者：http://www.jhtxm.cn 时间：2022-09-21 08:59:53

目前一维金华条码技术在我国已经广泛应用于商业、金融业、交通运输业、医疗卫生、邮电、制造业、仓储等领域，极大地提高了工作效率，提高了数据采集和信息处理的速度，为管理科学化和现代化做出了积极的贡献。但是，一维条码存在很多缺陷。首先，其表征的信息量有限，一般一维条码每英寸只能存储十几个字符信息。如：库德巴条码的最高密度为10CPI（CharacterPerInches）；交插25条码的最高密度为17.7CPI，EAN128条码的最高密度为122CPI。因此，一维条码必须依赖于一个有效外部数据库的支持，离开数据库的支持，条码本身没有任何意义了。目前所有使用一维条码的机构都依据这种模式，附带庞大数据库的方法无法适应某些服务对象数据量巨大行业的要求。其次，一维条码只能表示字母和数字，无法表达汉字和图像。再次，一维条码不具备纠错功能，比较容易受外界污染的干扰。

基于这个原因，人们迫切希望发明一种新的条码，除具备普通一维条码的优点外，还同时具有信息容量大、可靠性高、保密防伪性强、成本低等优点。20世纪80年代末，国外开始研究二维条码，由一维条码表示信息发展为二维条码表示信息。目前已研制出多种码制的二维条码，如常见的有PDF417、QRCode、Code49、Code16K、Codeone、DataMartrix等。这些二维条码的信息密度都比一维条码有了很大的提高。

由于二维条码信息密度和信息容量较大，它除了可以用字母、数字编码外，还可将图片、指纹、声音、汉字等信息进行编码。因此，二维条码的应用领域更加广泛。现在二维条码技术已应用于公安、军事、海关、税务、工业过程控制、邮政等行业。二维条码有着十分广阔的应用前景。

申请商品条形码流程如下：

1、在中国物品编码中心网站上在线注册，提交资料。资料包括营业执照副本原件、彩色扫描件或者复印件，并且加盖公章彩色扫描件，之后缴费；

2、编码中心分中心审批；

3、国家中心审批；

4、当地编码分中心发邮件，通知取前缀码(9位)和培训通知；

5、打印《中国商品金华条码系统成员注册登记表》一份，一张纸正反面打印并加盖公章，另外再加《营业执照》复印件一份(A4)，并加盖公章送至分中心；

6、分中心提供公司前缀码以及培训通知及资料；

7、此时可以自己按流水号(3位)编制条码进行印刷；

8、参加培训，领取条码卡，证书，发票；

9、在中国商品信息服务平台上注册(需用条码卡)上传条码及相关商品信息；

10、条形码注册完成，此时在网上或者微信扫描可以查询到企业相关信息。没办理过的话流程还是比较复杂，您可以选择代办公司代为办理额~

金华条码技术属于自动识别技术范畴，它是在计算机技术和信息技术的基础上发展起来的一门实用的数据采集、自动输入技术。从系统的角度看，条码技术涉及编码技术、通信技术、光电传感技术、印刷技术及计算机应用技术。由于条码技术具有成本低、识别快速、准确、操作简单、出错率低等优点，在现代物流信息的形成和传输过程中，条码技术起着重要的支撑作用，已成为物流实现现代化管理的必要的前提条件，并在现代物流系统中被广泛采用。在发达国家，条码技术也已被广泛应用于商业仓储、交通运输、生产控制过程、金融、海关、邮政、医疗卫生、票证管理、质量跟踪等领域。在我国，条码技术已作为一种成熟的识别技术被广泛、普及应用到商品流通领域，而且在物流及生产控制过程等方面的应用也在不断发展。

我国邮政行业是典型的实物传递系统，拥有全国最大的物流配送网络。邮政行业接触、应用条码技术比较早，但应用的范围比较小，目前仅局限于给据邮件的登单作业以及特快专递查询反馈系统，大部分邮件的作业流程还没有真正条码化管理，仍处在手工作业阶段，工作效率低、劳动强度大、出错概率高。条码技术的总体应用水平不仅落后于国外邮政发达国家，甚至落后于国内铁运、民航、大通及一些物流配送企业。特别是火车邮厢总包点数、分堆作业仍完全是手工作业。随着铁路部门客车大面积提速，站停时间越来越短，而邮件总包量又呈增长趋势，往往造成邮件装不完，卸不尽、殆误邮件传递，对社会效益和邮政企业效益带来负面影响，也在一定程度上制约邮政的生存、发展空间。

根据现时邮件在火车车厢的运作状况，火车转运车厢采用的是接收地面中心局交来的总包后，对接收总包进行点数交接，人工录入或通过软盘接收路单信息。但由于存在火车停站时间比较短及考虑到数据传送的稳定性与可行性，这种做法已越业越不适应。邮政部门应当采用全方位的条码自动识别技术，在火车车厢门口装配全方位扫描装置，以解决邮袋总包信息识别和自动输入问题。邮局收寄邮件，经粗分、细分（不含直封）后，装入邮袋，在每袋袋牌上使用含有128码及PDF417条码的标签，标签由条码打印机按邮政行业要求的格式在各营业窗口（直封邮袋）或分拣封发部门进行现场打印。出口总包经过自动分拣后，按铁路沿线到达地点的顺序生成路单。总包上火车时，经过装有全方位条码扫描装置，对总包上的条码信息进行快速自动识别，生成总包交接清单。邮袋装车完成后，总包信息经过扫描设备传到计算机系统，利用车厢配置的微型打印机打印，生产路单。根据路单，按顺序分堆，以利于沿途下车。到站后，地面工作人员利用带红外传输的识别设备，与车上的识别设备进行对接传输，把数据传送到地面站。然后利用扫描器逐袋扫描，进行自动勾、挑、核、对，实现作业流程的条码管理自动化。

通过利用条码识别技术实现火车邮件处理信息的自动化，可以实现车上与地面站的双向数据的自动传递，代替原有的手工操作，不仅可以大大提高生产效率，而且出错率也会大大下降，配合邮政网络的服务点，将会带来显著的经济效益和社会效益，邮政的竞争力也会大大加强。

商品条形码是商品的身份证是商品流通于市场的共同语言。进行商品条形码注册，确定了商品金华条码的唯一性，即一个商品项目、一家厂商或一个国家（地区）。只有一个代码，当商品项目、厂商、国家（地区）一但确定，就永不改变。而且商品条码中的一组数字还要组合国家（地区）、厂商和商品，这种商品项目代码就可保证商品的代码标识在一个国家（地区）乃至世界范围内都是特定和唯一的。

商品条码是实现商业现代化的基础，是商品进入超级市场、POS扫描商店的入场券。在扫描商店，当顾客采购商品完毕在收银台前付款时，收银员只要拿着带有条码的商品在装有激光扫描器的台，轻轻掠过，就把条码下方的数字快速输入电子计算机，通过查询和数据处理，机器可立即识别出商品制造厂商、名称，价格等商品信息并打印出购物清单。这样不仅可以实现售货、仓储和订货的自动化管理，而且通过产、供、销信息系统，使销售信息及时为生产厂商所掌握。